Bahnübergang Oberaden

Der 1905 gebaute Bahnhof lag zwischen den Rangierbahnhöfen Oberhausen-Osterfeld Süd und Hamm (Westf), die zur Entlastung der Strecken im Ruhrgebiet gebaut wurde. 1912 verlegten die Königlich Preußische Staatseisenbahnen das zweite Streckengleis. Der Bahnhof wurde 1987 aus dem Betrieb genommen. Es blieb nur noch das Stellwerk für den Schrankenwärter. Die Schrankenanlage wurde 2012 modernisiert. Die Schranken werden heute durch die durchfahrenden Züge gesteuert. Es gibt getrennte Schrankenbäume für den Zug- und Fußgängerbetrieb. Die Straße wird durch jeweils eine Halbschranke, die Fußgängerübergänge durch kleinere Schranken gesichert.