Der Bahnübergang liegt nördlich des Bahnhofs und gegenüber des stillgelegten Stellwerk [Rf] von 1910, an der 1880 eröffneten eingleisigen Strecke Gelsenkirchen - Borken. Die Schrankenanlage besitzt beidseitig doppelschlägige Schrankenbäume, die von Zug automatisch gesteuert werden. Die technische Anlage dafür befindet sich im alten Stellwerk.