Der Bahnübergang liegt an der zweigleisigen elektrifizierten Hauptstrecke Dortmund - Soest, die am 1. Juli 1855von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn eröffnet wurde. Die Schrankenanlage befand sich direkt am Stellwerk, von dem die Anlage gesteuert wurde. Das Stellwerk wurde abgerissen. Die Schrankenanlage wird heute durch die Züge gesteuert.