Der Bahnübergang liegt an der zweigleisigen elektrifizierten Hauptstrecke Dortmund - Soest, die am 1. Juli 1853von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn eröffnet wurde. Die Schrankenanlage befand sich direkt neben dem Bahnhofsgebäude mit Stellwerk, von dem die Anlage gesteuert wurde. Das Stellwerk im Stationsgebäude wurde aus dem Betrieb genommen. Die Schrankenanlage wird heute durch die Züge gesteuert.